Нарвский этап ралли проходил уже в десятый раз. Особенность нынешних гонок состояла в том, что экипажи ехали по привычному маршруту, но в обратном направлении: от Темного сада по улицам Старого города и далее мимо бастиона «Виктория» вниз, на набережную Наровы. Финиш состоялся у Шведского льва. В Темном саду стартовали 24 машины в разных классах: 4WD, Ралли 2WD, Спринт 2WD, а также грузовики ГАЗ 51, ГАЗ 52 и ГАЗ 53. В отдельную категорию были выделены гонщики-юниоры, до 18 лет. Экипажам предстояло пройти спринтерскую трассу длиной 2,8 километра. Среди гонщиков нарвская трасса простой не считается. Некоторую нервозность участникам добавил и прошедший ночью дождь. Как сказал один из спортсменов, пилот BMW, мокрое покрытие всегда непредсказуемо, а малая протяженность трассы с большим количеством крутых поворотов, спусков и подъемов представляет реальную опасность. Поэтому к гонке нужно быть максимально готовым. «Мы не «Формула-1», - сказал гонщик, - здесь пит-стопов для замены резины не предусмотрено». Особое внимание. Организатором гонок традиционно выступает Нарвский профессиональный учебный центр при участии Нарвской горуправы, Департамента полиции и погранохраны. Для НПУЦ этап в Нарве является и частью учебного процесса – его готовят студенты специальности автодела. Есть у учебного центра и свой экипаж: Глеб Богданов и Ян Варкки на автомобиле Honda Civic. Автомобиль подготовлен в мастерских НПУЦ, и ему, конечно, было уделено наиболее пристальное внимание зрителей нарвского этапа.Движение в обратную сторону не зря вызывало опасение как у организаторов, так и у гонщиков.
Самым опасным участком назвали съезд на набережную у бастиона «Виктории». Этот спуск, а затем «слепой» поворот все же сыграли злую шутку с одним из экипажей грузовиков. ГАЗ-52 на довольно приличной скорости не удержался на дороге и с крутого обрыва, с переворотом ушел практически в реку. Это был один самых зрелищных моментов гонки, тем более, что окончился он без серьезных травм для гонщиков.
